Harga Ducati Monster 1200, Review & Spesifikasi Februari 2018
Senin, 20 Juni 2022
Edit
Harga Ducati Monster 1200 - PT Garasindo Euro Sport ( GES ) selaku biro resmi ducati sudah mendatangkan nyaris seluruh line up sepeda motor ducati untuk pasar indonesia. Sebagian besar yang di bawa yakni sepeda motor yang handal dan juga sungguh terkenal di dunia. Salah satunya yakni Ducati Monster 1200.
Motor yang lahir dengan gen streetffighter ini, masuk dalam Monster series kepunyaan Ducati. Malahan untuk kuda besi ini yakni varian tertinggi. Menemani Ducati Monster 821 yang berada di bawahnya. Dengan sosok yang kental sekali dengan cita rasa eropa dan juga memiliki spesifikasi tingkat tinggi, motor ini menjadi salah satu yang digemari oleh pecinta moge di indonesia.
Monster 1200 ini sendiri pertama kali diperkenalkan oleh pihak Ducati di saat gelaran EICMA tahun 2013 silam. Hingga kini versi ini masih belum mendapat update dari pihak ducati, ya masih otentik sejak pertama di luncurkan. Begitu juga yang ada di indonesia yakni motor Ducati Monster 1200 yang generasi pertama.
Ducati monster 1200 hadir bagi para rider yang mengharapkan motor streetfighter sejati dengan performa yang sungguh gagah, misterius serta memiliki tenaga yang nendang dan bisa diajak berkendara sesuka hati. Untuk isu lengkapnya tentang kuda besi ini berikut ulasan mengenai Spesifikasi dan Harga Ducati Monster 1200 terbaru di indonesia.
Desain
Gagah, keren dan agresive itulah sedikit kata yang dapat menggambarkan motor streetfighter bikinan Ducati ini. Dan nama Monster yang disandang motor ini rasanya sungguh sesuai dan pantas. Motor ini punya ukuran yang besar. Sebagai informasi, Ducati Monster 1200 ini memiliki ukuran panjang 2200 mm, lebar 830 mm dan tingginya 1040 mm. Jarak sumbu antar kedua rodanya yakni 1510 mm.
Ala motor streetfigter sejati, bab depan Ducati Monster terpasang headlamp tunggal. lampunya sendiri besar dan memakai lampu Halogen plus ada juga Lampu LED yang terpasang di tiap sisi ( kanan dan kiri ). Untuk pencahayaan yang optimal fitur hih-low beam juga tersemat di motor ini. Lampu sein terpisah tetapi dengan desain yang tajam dan meruncing.
Lanjut, stang kemudinya lebar dan di depannya ada panel instrumen terbaru dan mutakhir serta terang hasil adopsi dari 1199 panigale. Tangkinya besar dan bisa memuat hingga 17,5 liter. Besar memang, tetapi terdapat lekukan untuk wilayah lutut karenanya masih gampang untuk mengatur motor ini.
Bagian bawah mesin ada semacam undercover buat melindungi mesin serta juga buat performa makin sporty. Ergonomi Ducati Monster 1200 meski tergolong motor ber power besar tetapi bisa dikatakan nyaman. Kenapa ? salah satunya yakni alasannya yakni segitiga ergonomi nya menghasilkan pengendara bisa tegak di saat berkendara. Stang kemudi sejara sama tangki dan untuk jok untuk ada di bawah. Jok pengendara panjangnya 185 cm, sedangkan buat pembonceng 175 cm.
Yang menawan yakni jok buat rider/pengendara bisa diseting rendah ataupun tinggi. Kalau paling rendah sih 785 mm ( tolok ukur ) sedangkan jikalau tertinggi meraih 810 mm. Untuk sektor belakang desain stoplampnya sporty dan tajam sekali. Lampunya sendiri sudah LED. Kemudian Melekat pegangan untuk pembonceng dengan desain yang meruncing.
Yang unik di Ducati monster 1200 ini yakni wilayah plat nomor yang dibentuk terpisah dari stoplamp. Tempat plat nomornya dibentuk ada di bab ban dengan rangka penopang yang terhubung dengan swingarm alumumunium single-side.
Rangka dan Suspensi
Ducati Monster 1200 dibangun dengan Tubular steel Trellis frame. Struktur rangka nya sendiri mutakhir dan menggabungkan banyak sekali elemen. Rangkanya dirancang khusus untuk menopang mesin serta bab penting yang lain dengan sungguh bagus dan tetap memprioritaskan sentraliasi massa demi handling serta performa yang optimal.
Rangkanya memiliki efek dan rigid serta "good looking". Untuk motor streetfighter ini rangkanya di lebur dengan warna merah selaku warna khas kebesaran ducati. Rangka teralis yang dipakai juga terbilang ringan dan tergolong komponen yang berperan besar dalam bantuan penghematan massa di Ducati Monster 1200. Berat kuda besi ini sendiri 209 kg.
Bagian depan, Ducati Monster 1200 mengandalkan suspensi Upside Down 43 mm yang dapat dikontrol sepenuhnya. Sementara itu bab belakang mengandalkan suspensi Monoschock besutan pabrikan Sachs yang di desain miring dan bisa diseting kenyamanannnya. Monoshocknya sendiri terhubung dengan Single-side Alumunium Swing arm yang berskala besar. Kuat dan kokoh, bisa menghasilkan motor ini stabil di jalanan.
Kelincahan dan juga handling yang reponsif bisa ditemukan dari Ducati Monster 1200 dengan adanya pelek cast wheel alumunium 10-jari. Pelek depan berskala 3.50 x 17" dan belakang 6.00 x 17". Pelek tersebut dikemas ban tubeless brand Pirelli Diablo Rosso II dengan ukuran 120/70 ZR 17 untuk depan dan ukuran 190/55 ZR17 untuk belakang.
Untuk mengimbangi performa Ducati Monster 1200 yang tangguh, rem depan memakai cakram ganda 4 kaliper piston berdiameter 320 mm. Sedangkan untuk belakang pakai rem cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 240 mm. Kedua rem ini besutan pabrikan raksasa Brembo. Demi metode pengereman yang maksimal, dilengkapi juga dengan 9MP ABS System.
Performa Mesin
Ducati Monster 1200 dipersenjatai dengan mesin Testastretta 11° DS generasi kedua, lebih halus dan memakai busi ganda serta memakai secondary air system. Busi ganda selaku metode pengapian ditujukan untuk pembakaran yang optimal dalam waktu yang singkat. Kemudian secondary air system yang dipakai tergolong mutakhir mengingat menyerupai sekali / diadopsi dari secondary air system milik 1199 panigale.
Baca Juga : Daftar Harga Motor Ducati Terbaru Tahun 2016
Mesin motor streetfighter ini memiliki kapasitas 1194.4 cc dengan metode pendinginan terbaru liquid cooled. Ukuran bore dan stroke nya masing-masing 106 mm x 67,9 mm dan memiliki rasio kompresinya 12,5 : 1. Power optimal Ducati Monster 1200 meraih 99.3 kW ( 135 hp ) / 8750 rpm dan torsi maksimum 118 Nm ( 87 lb-ft ) / 7250 rpm.
Ducati Monster 1200 menggunakan slipper clutch untuk mengerjakan pergeseran gigi ( gear ). Mekanisme nya mutakhir sehingga di saat mengoper gigi terasa halus dan ringan. Motor ini memiliki akselerasi yang cepat yakni dari hingga 100km/jam cuma perlu waktu 2,6 detik. Dalam suatu test ride motor streetfighter ini bisa diajak berlari hingga kecepatan optimal atau top speed hingga menjamah angka sekitar 246 km/jam.
Sistem materi bakar yang dipakai oleh Monster 1200 ini terbilang canggih, terlebih memang motor ini yakni moge bikinan Ducati. Sistem materi bakarnya dikontrol dengan Electronic Fuel Injection System yang mana 53 mm throttle bodies dengan full Ride by Wire. Konsumsi materi bakarnya sendiri yakni sekitar 14,5 km/liter.
Ducati Monster 1200 memakai knalpot alumunium ganda untuk metode pembuangan. Knalpotnya sendiri dilengkapi dengan 2 lambda probes dan catalytic converter sehingga gas buangnya higienis dan ramah lingkungan. Emisinya sendiri sudah tolok ukur emisi EURO 3.
Fitur Canggih
Ducati Monster 1200 dibekali dengan Full-TFT Instrumen Panel yang diadopsi dari milik superbike 1199 Panigale. Desainnya terbaru dan juga gampang untuk dibaca. Di layar TFT terdapat banyak isu penting menyerupai RPM meter, indikator kecepatan, jam, suhu, indikator DTC, indikator ABS, indikator materi bakar, konsumsi materi bakar rata-rata dan jarak tempuh total. Lalu ada pula indikator lampu sein, lampu beam, indikator gigi N dan lain-lain.
Layaknya motor Ducati yang lain, monster 1200 dilengkapi dengan Ducati Safety Pack ( DSP ) selaku perangkat standar. DSP sendiri berisikan 9MP ABS System dan Ducati Traction Control ( DTC ). 9 MP ABS System menghambat ban depan dan belakang terkunci di saat mengerjakan pengereman. Sistem ini mengandalkan sensor yang terpasang di kaliper rem depan. Sistem ini bisa dikontrol sesuai pengendara, bahkan jikalau mau tidak diaktifkan juga bisa.
Kemudian untuk Ducati Traction Control ( DTC ), metode ini memiliki 8 level pengaturan. Yang mana 4 dari 8 tersebut terintegrasi dengan Riding Mode. Saat DTC aktif, metode ECU akan menganalisis data yang ditemukan dari sensor yang terpasang di roda depan dan belakang untuk mendeteksi putaran roda dan juga untuk menganalisa penanganan apa yang dibutuhkan. DTC ini bisa diaktifkan ataupun dimatikan oleh pengendara.
Selanjutnya ada Riding Mode, di Ducati Monster 1200 ada 3 pilihan riding mode yang dapat diseleksi yakni Sport, Touring dan Urban. Tiap riding mode secara instan memprogram ulang aksara motor, ABS dan juga DTC. Kalau mau berkendara santai pilihannya yakni Urban. Cepat tetapi tetap tenteram pilihannya Touring. Nah jikalau mau nendang dengan power optimal pilihannya yakni Sport.
Demikian isu mengenai spesifikasi dan harga monster 1200 terbaru di indonesia. Moge ini memang masuk dalam moge luar biasa dengan spesifikasi dan juga teknologi yang mutakhir dan berkelas. Dan menyerupai yang dilihat bareng harganya itu terbilang mahal sekali. Ya masuk akal saja sih memang moge kelas atas sih.
Dengan harganya yang meraih 1 miliar tentunya tidak siapa pun yang dapat berbelanja Ducati Monster 1200 ini. Hanya orang tertentu saja yang memiliki anggaran berlebih. Dan tentunya cuma orang yang kegemaran moge saja yang rasanya mau mengucurkan dana yang sungguh banyak demi mendapat suatu kendaraan. Terima kasih sudah berkunjung di motorcomcom dan biar infonya bisa membantu.
Motor yang lahir dengan gen streetffighter ini, masuk dalam Monster series kepunyaan Ducati. Malahan untuk kuda besi ini yakni varian tertinggi. Menemani Ducati Monster 821 yang berada di bawahnya. Dengan sosok yang kental sekali dengan cita rasa eropa dan juga memiliki spesifikasi tingkat tinggi, motor ini menjadi salah satu yang digemari oleh pecinta moge di indonesia.
Monster 1200 ini sendiri pertama kali diperkenalkan oleh pihak Ducati di saat gelaran EICMA tahun 2013 silam. Hingga kini versi ini masih belum mendapat update dari pihak ducati, ya masih otentik sejak pertama di luncurkan. Begitu juga yang ada di indonesia yakni motor Ducati Monster 1200 yang generasi pertama.
Ducati monster 1200 hadir bagi para rider yang mengharapkan motor streetfighter sejati dengan performa yang sungguh gagah, misterius serta memiliki tenaga yang nendang dan bisa diajak berkendara sesuka hati. Untuk isu lengkapnya tentang kuda besi ini berikut ulasan mengenai Spesifikasi dan Harga Ducati Monster 1200 terbaru di indonesia.
Desain
Gagah, keren dan agresive itulah sedikit kata yang dapat menggambarkan motor streetfighter bikinan Ducati ini. Dan nama Monster yang disandang motor ini rasanya sungguh sesuai dan pantas. Motor ini punya ukuran yang besar. Sebagai informasi, Ducati Monster 1200 ini memiliki ukuran panjang 2200 mm, lebar 830 mm dan tingginya 1040 mm. Jarak sumbu antar kedua rodanya yakni 1510 mm.
Ala motor streetfigter sejati, bab depan Ducati Monster terpasang headlamp tunggal. lampunya sendiri besar dan memakai lampu Halogen plus ada juga Lampu LED yang terpasang di tiap sisi ( kanan dan kiri ). Untuk pencahayaan yang optimal fitur hih-low beam juga tersemat di motor ini. Lampu sein terpisah tetapi dengan desain yang tajam dan meruncing.
Lanjut, stang kemudinya lebar dan di depannya ada panel instrumen terbaru dan mutakhir serta terang hasil adopsi dari 1199 panigale. Tangkinya besar dan bisa memuat hingga 17,5 liter. Besar memang, tetapi terdapat lekukan untuk wilayah lutut karenanya masih gampang untuk mengatur motor ini.
Bagian bawah mesin ada semacam undercover buat melindungi mesin serta juga buat performa makin sporty. Ergonomi Ducati Monster 1200 meski tergolong motor ber power besar tetapi bisa dikatakan nyaman. Kenapa ? salah satunya yakni alasannya yakni segitiga ergonomi nya menghasilkan pengendara bisa tegak di saat berkendara. Stang kemudi sejara sama tangki dan untuk jok untuk ada di bawah. Jok pengendara panjangnya 185 cm, sedangkan buat pembonceng 175 cm.
 |
| Ducati Monster 1200 |
Yang menawan yakni jok buat rider/pengendara bisa diseting rendah ataupun tinggi. Kalau paling rendah sih 785 mm ( tolok ukur ) sedangkan jikalau tertinggi meraih 810 mm. Untuk sektor belakang desain stoplampnya sporty dan tajam sekali. Lampunya sendiri sudah LED. Kemudian Melekat pegangan untuk pembonceng dengan desain yang meruncing.
Yang unik di Ducati monster 1200 ini yakni wilayah plat nomor yang dibentuk terpisah dari stoplamp. Tempat plat nomornya dibentuk ada di bab ban dengan rangka penopang yang terhubung dengan swingarm alumumunium single-side.
Rangka dan Suspensi
Ducati Monster 1200 dibangun dengan Tubular steel Trellis frame. Struktur rangka nya sendiri mutakhir dan menggabungkan banyak sekali elemen. Rangkanya dirancang khusus untuk menopang mesin serta bab penting yang lain dengan sungguh bagus dan tetap memprioritaskan sentraliasi massa demi handling serta performa yang optimal.
Rangkanya memiliki efek dan rigid serta "good looking". Untuk motor streetfighter ini rangkanya di lebur dengan warna merah selaku warna khas kebesaran ducati. Rangka teralis yang dipakai juga terbilang ringan dan tergolong komponen yang berperan besar dalam bantuan penghematan massa di Ducati Monster 1200. Berat kuda besi ini sendiri 209 kg.
Bagian depan, Ducati Monster 1200 mengandalkan suspensi Upside Down 43 mm yang dapat dikontrol sepenuhnya. Sementara itu bab belakang mengandalkan suspensi Monoschock besutan pabrikan Sachs yang di desain miring dan bisa diseting kenyamanannnya. Monoshocknya sendiri terhubung dengan Single-side Alumunium Swing arm yang berskala besar. Kuat dan kokoh, bisa menghasilkan motor ini stabil di jalanan.
 |
| Ducati Monster 1200 |
Kelincahan dan juga handling yang reponsif bisa ditemukan dari Ducati Monster 1200 dengan adanya pelek cast wheel alumunium 10-jari. Pelek depan berskala 3.50 x 17" dan belakang 6.00 x 17". Pelek tersebut dikemas ban tubeless brand Pirelli Diablo Rosso II dengan ukuran 120/70 ZR 17 untuk depan dan ukuran 190/55 ZR17 untuk belakang.
Untuk mengimbangi performa Ducati Monster 1200 yang tangguh, rem depan memakai cakram ganda 4 kaliper piston berdiameter 320 mm. Sedangkan untuk belakang pakai rem cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 240 mm. Kedua rem ini besutan pabrikan raksasa Brembo. Demi metode pengereman yang maksimal, dilengkapi juga dengan 9MP ABS System.
Ducati Monster 1200 dipersenjatai dengan mesin Testastretta 11° DS generasi kedua, lebih halus dan memakai busi ganda serta memakai secondary air system. Busi ganda selaku metode pengapian ditujukan untuk pembakaran yang optimal dalam waktu yang singkat. Kemudian secondary air system yang dipakai tergolong mutakhir mengingat menyerupai sekali / diadopsi dari secondary air system milik 1199 panigale.
Baca Juga : Daftar Harga Motor Ducati Terbaru Tahun 2016
Mesin motor streetfighter ini memiliki kapasitas 1194.4 cc dengan metode pendinginan terbaru liquid cooled. Ukuran bore dan stroke nya masing-masing 106 mm x 67,9 mm dan memiliki rasio kompresinya 12,5 : 1. Power optimal Ducati Monster 1200 meraih 99.3 kW ( 135 hp ) / 8750 rpm dan torsi maksimum 118 Nm ( 87 lb-ft ) / 7250 rpm.
Ducati Monster 1200 menggunakan slipper clutch untuk mengerjakan pergeseran gigi ( gear ). Mekanisme nya mutakhir sehingga di saat mengoper gigi terasa halus dan ringan. Motor ini memiliki akselerasi yang cepat yakni dari hingga 100km/jam cuma perlu waktu 2,6 detik. Dalam suatu test ride motor streetfighter ini bisa diajak berlari hingga kecepatan optimal atau top speed hingga menjamah angka sekitar 246 km/jam.
 |
| Ducati Monster 1200 |
Ducati Monster 1200 memakai knalpot alumunium ganda untuk metode pembuangan. Knalpotnya sendiri dilengkapi dengan 2 lambda probes dan catalytic converter sehingga gas buangnya higienis dan ramah lingkungan. Emisinya sendiri sudah tolok ukur emisi EURO 3.
Fitur Canggih
Ducati Monster 1200 dibekali dengan Full-TFT Instrumen Panel yang diadopsi dari milik superbike 1199 Panigale. Desainnya terbaru dan juga gampang untuk dibaca. Di layar TFT terdapat banyak isu penting menyerupai RPM meter, indikator kecepatan, jam, suhu, indikator DTC, indikator ABS, indikator materi bakar, konsumsi materi bakar rata-rata dan jarak tempuh total. Lalu ada pula indikator lampu sein, lampu beam, indikator gigi N dan lain-lain.
Layaknya motor Ducati yang lain, monster 1200 dilengkapi dengan Ducati Safety Pack ( DSP ) selaku perangkat standar. DSP sendiri berisikan 9MP ABS System dan Ducati Traction Control ( DTC ). 9 MP ABS System menghambat ban depan dan belakang terkunci di saat mengerjakan pengereman. Sistem ini mengandalkan sensor yang terpasang di kaliper rem depan. Sistem ini bisa dikontrol sesuai pengendara, bahkan jikalau mau tidak diaktifkan juga bisa.
 |
| Ducati Monster 1200 |
Kemudian untuk Ducati Traction Control ( DTC ), metode ini memiliki 8 level pengaturan. Yang mana 4 dari 8 tersebut terintegrasi dengan Riding Mode. Saat DTC aktif, metode ECU akan menganalisis data yang ditemukan dari sensor yang terpasang di roda depan dan belakang untuk mendeteksi putaran roda dan juga untuk menganalisa penanganan apa yang dibutuhkan. DTC ini bisa diaktifkan ataupun dimatikan oleh pengendara.
Selanjutnya ada Riding Mode, di Ducati Monster 1200 ada 3 pilihan riding mode yang dapat diseleksi yakni Sport, Touring dan Urban. Tiap riding mode secara instan memprogram ulang aksara motor, ABS dan juga DTC. Kalau mau berkendara santai pilihannya yakni Urban. Cepat tetapi tetap tenteram pilihannya Touring. Nah jikalau mau nendang dengan power optimal pilihannya yakni Sport.
Spesifikasi Ducati Monster 1200:
- DIMENSI
- Panjang keseluruhan 2200 mm.
- Lebar 830 mm.
- Tinggi meraih 1040 mm.
- Tinggi wilayah duduk 785 mm-810 mm ( bisa diubahsuaikan ).
- Jarak sumbu antar roda 1510 mm.
- Trail 93.2 mm.
- Rake 24,3 °.
- Kapasitas tangki materi bakar 17,5 liter.
- Berat kering 182 kg.
- Berat berair 209 kg.
- Tipe jok : dual seat
- Tipe frame : Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
- Suspensi depan : Upside Down ( USD ) fork 43 mm fully adjustable
- Suspensi belakang : Progressive linkage with fully adjustable monoschock. Alumunium single-sided swingarm.
- Roda depan : 10-spoke in light alloy 3.50 x 17 inci
- Roda belakang : 10-spoke in light alloy 6.00 x 17 inci
- Ban depan : 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
- Ban belakang : 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
- Travel roda depan : 130 mm.
- Travel roda belakang : 150 mm.
- Rem depan : 2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 mm callipers, 4 pistons, radial pump with ABS as standard.
- Rem belakang : 245 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment.
- Instrumentation : Colour TFT Display
- Tipe mesin : Testastretta 11° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled.
- Kapasitas : 1194.4 cc.
- Diameter x langkah : 106 mm x 67,9 mm.
- Perbandingan rasio kompresi : 12,5 : 1.
- Power maksimum 99.3 kW ( 135 hp ) / 8750 rpm.
- Torsi maksimum 118 Nm ( 87 lb-ft ) / 7250 rpm.
- Fuel Injection : Electronic Fuel Injection System, 53 mm throttle bodies with full Ride by Wire
- Exhaust : Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes . Twin Alumunium Mufflers.
- Transmisi 6 kecepatan.
- Primary drive : Straight cut gears, ratio 1.84 : 1.
- Rasio : 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
- Final drive : Front Sprocket 15 ; Rear Sprocket 41
- Kopling : Light action, wet, multiplate clucth with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
- Standar emisi EURO 3.
- Perlengkapan tolok ukur : Riding Modes, Power Modes, DSP Ducati Safety Pack ( ABS + DTC ), RbW, passanger handles and seat cover, ready for anti-theft system dan DDA.
- Garansi : 24 bulan dengan jarak tempuh tak terbatas
- Jangka waktu service : 15.000 km ( 9000 m ) / 12 bulan
- Cek kebersihan valve : 30.000 km ( 18000 m )
Harga Ducati Monster 1200 - Bulan Februari 2018:
- Harga Baru Rp. 1.098.900.000
- Harga Bekas Rp.
Demikian isu mengenai spesifikasi dan harga monster 1200 terbaru di indonesia. Moge ini memang masuk dalam moge luar biasa dengan spesifikasi dan juga teknologi yang mutakhir dan berkelas. Dan menyerupai yang dilihat bareng harganya itu terbilang mahal sekali. Ya masuk akal saja sih memang moge kelas atas sih.
Dengan harganya yang meraih 1 miliar tentunya tidak siapa pun yang dapat berbelanja Ducati Monster 1200 ini. Hanya orang tertentu saja yang memiliki anggaran berlebih. Dan tentunya cuma orang yang kegemaran moge saja yang rasanya mau mengucurkan dana yang sungguh banyak demi mendapat suatu kendaraan. Terima kasih sudah berkunjung di motorcomcom dan biar infonya bisa membantu.